FRP格栅载荷数据如何解读
在项目动工之前,载荷表用于核查格栅面板是否适配某一跨距。每张表格包含三个要素:支撑点之间的跨距、施加的载荷,以及由此产生的跨中挠度。
我们发布两种载荷工况。线性载荷(kg/m)将载荷视为沿一条线分布,例如横跨面板的管道或集中的脚踏载荷。
均布载荷(kg/m²)将载荷均匀分布在整块面板上,例如人群或均匀堆放的物料。下列表格以毫米为单位给出每种跨距与载荷组合下的跨中挠度。
表格还列出极限载荷:即面板的极限承载能力。工作载荷通过安全系数远低于该值;在大多数项目中,挠度限值往往远在达到极限载荷之前就已决定了网孔的选型。
挠度限值由项目规范或适用标准规定,因此请务必核对您项目所允许的数值。
19*19H30 线性载荷表
| 跨距(mm) | 75 kg/m | 150 kg/m | 300 kg/m | 450 kg/m | 750 kg/m | 1500 kg/m | 极限载荷(kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 300 | <0.25 | <0.25 | 0.25 | 0.51 | 0.76 | 1.52 | 9923 |
| 450 | 0.25 | 0.51 | 1.02 | 1.52 | 2.54 | 3.92 | 4827 |
| 600 | 0.51 | 1.27 | 2.29 | 3.56 | 5.84 | 7.38 | 4112 |
| 750 | 1.27 | 2.54 | 4.83 | 7.37 | 12.4 | 16.0 | 3174 |
| 900 | 2.27 | 4.54 | 9.08 | 13.6 | 18.7 | 22.1 | 2637 |
模塑 19*19H30 格栅在线性载荷下的跨中挠度(mm)。38*38H30 网孔也单独发布了表格,在 300 至 900 mm 跨距下极限载荷分别为 9923、4828、4112、3174 和 2637 kg/m。
19*19H30 均布载荷表
| 跨距(mm) | 350 kg/m² | 500 kg/m² | 750 kg/m² | 1000 kg/m² | 1500 kg/m² | 2500 kg/m² |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 300 | 0.29 | 0.48 | 0.57 | 0.75 | 1.15 | 1.82 |
| 450 | 0.78 | 1.19 | 1.81 | 2.47 | 3.54 | 4.95 |
| 600 | 1.76 | 2.66 | 4.28 | 5.56 | 8.41 | 13.2 |
| 750 | 3.48 | 5.12 | 8.21 | 11.0 | 16.4 | — |
| 900 | 5.89 | 8.81 | 14.2 | 18.9 | — | — |
均布载荷(kg/m²)下的跨中挠度(mm)。“—”表示该组合未在已发布的表格中标定。
重型网孔数据
当跨距或载荷超出标准网孔的范围时,由更重型的模塑面板承担。 50*50H50 (开孔率 78%,23.7 kg/m²),额定跨距可达 1200 mm:
| 50*50H50 极限载荷 | 300 mm | 600 mm | 900 mm | 1200 mm |
|---|---|---|---|---|
| 线性载荷(kg/m) | 21727 | 11713 | 7780 | 5834 |
该款 38*152H38 网孔(开孔率 67%,15.92 kg/m²)的承重条沿跨距方向纵向布置,因此在其额定范围内极限载荷非常高:
| 38*152H38 极限载荷 | 300 mm | 450 mm | 600 mm | 750 mm | 900 mm | 1050 mm | 1200 mm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 线性载荷(kg/m) | 12628 | 9946 | 8233 | 7040 | 6146 | 5439 | 5141 |
| 均布载荷(kg/m²) | 41358 | 26962 | 21716 | 18446 | 13420 | 10180 | 8418 |
对于支撑点间距很小而载荷很重的情况,42 kg/m² 的 38*38H50 网孔是本系列中最重的模塑面板。请参见 重载模塑格栅 页面,了解完整的重载系列。
如何使用这些表格
- 选对载荷工况:管道等线载荷或集中的脚踏载荷应查线性载荷表;均匀分布的载荷应查均布载荷表。
- 看挠度,而不只看额定值:每个单元格都是该跨距与载荷组合对应的跨中挠度(mm)。
- 对照您的挠度限值:许多走道项目采用约跨距/100 的挠度限值,但请始终以项目规范规定的数值为准。
- 谨慎插值:表格所列跨距与载荷之间的数值可以插值求得,也可向我们索取精确数值。
- 注意跨距档位:如果所选网孔的挠度余量用尽,通常的解决办法是换用更大一号的网孔——或改用拉挤格栅。
如需了解模塑格栅与拉挤格栅承载方式的差异,请参见 模塑与拉挤格栅对比。如需了解网孔尺寸、面板尺寸与树脂体系,请参见 FRP格栅规格参数指南.
常见问题
如何阅读FRP格栅载荷表?
在左列找到您的跨距,再沿该行找到所需的载荷水平。单元格给出的是跨中挠度(mm)。将该挠度与您项目设定的限值对照,选择始终不超限的网孔与厚度。
线性载荷与均布载荷有什么区别?
线性载荷(kg/m)沿一条线分布,例如搁置在格栅上的管道或集中的脚踏载荷。均布载荷(kg/m²)分布在整个面板上,例如人群或堆放物料。表格针对两种工况分别给出挠度数值。
表格中的极限载荷是什么意思?
极限载荷是面板在破坏前所能承受的极限载荷,即已发布表格中列出的数值。它不是工作载荷。工作载荷通过安全系数保持在远低于该值的水平;通常挠度限值远在达到极限载荷之前就已决定了选型。
模塑FRP格栅的最大跨距是多少?
标准网孔在载荷表中覆盖的跨距最大为 900 mm,重型 50*50H50 网孔的额定跨距最大可达 1200 mm。跨距更长时,拉挤格栅沿承重条方向可承受高得多的载荷,通常是首选方案。
在哪里可以获取特定网孔的载荷表?
请将网孔、跨距和工作载荷发送给我们,我们将反馈对应的表格数据。目前已发布数据的网孔包括 19*19H30、38*38H30、50*50H50 和 38*152H38,中间规格也可为您提供建议。

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